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小型LSUV选购指南(第三部)最后出清抢利多Audi Q3

2020-07-04 | 浏览: 6810
推荐等级:Q3 30 TFSI
车价:171万元
最大卖点:配置得宜的空间机能
产品劣势:已进入产品週期尾声
 
车身尺码:4388/1831/1608mm
行李厢空间:460~1365公升
最大马力:150hp/5000~6000rpm
最大扭力:25.5kgm/1750~3000rpm
能源局平均油耗:14.3km/L
 
即便二代Q3定装照已于日前曝光(本期另有专文介绍),但该车最快还要一年后才会导入国内,而小一号的CUV Q2,则因为主要价格带落在150万以下,和本文其他对手有一段落差,因此我们还是将重点锁定在现行款Q3之上。目前业者共引进两种规格──Q3 30 TFSI与Q3 35 TFSI quattro,牌价分别为171万及199万元。由于原厂已準备投产二代新车,这些末代库存车势必在价格上有较大折让空间,值得精打细算的买家纳入考虑。
 
小型LSUV选购指南(第三部)最后出清抢利多Audi Q3
▲中规中矩的控檯铺陈,朴实但也算应有尽有;图为35 TFSI高阶车型,较我们推荐的30 TFSI多了换档拨片和跑车座椅。
  
五脏俱全只差产品世代
 
Q3早在2011年上海车展发表,国内则是于隔年引进。初期动力系统清一色为2.0升汽、柴油引擎搭配quattro四驱系统,直到2014年追加1.4 TFSI前驱入门车型后才将价格压低。2015年推出小改款时,业者仅保留30 TFSI和35 TFSI quattro两车型,取消柴油动力选项。由于两者价差达28万元,我们认为30 TFSI的动力输出足以应付多数买家需求,且2018年式也补上了Audi side assist车道变换辅助系统与Audi active lane assist主动是车道偏离警示系统这两项驾驶辅助功能,搭配既有的ESC与六具气囊配置,仍可提供基本的防护能力。
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▲中控萤幕为手动收折,介面也无中文显示。
 
Q3的外型和四环家族其他SUV相比略显单调,看起来就是个乖乖牌,但仍具备六角形水箱护罩的共同设计语彙,4388mm的车身长度比起现行主流车型来说稍显偏小,但整体空间规划功力仍颇具水準;2603mm的轴距,能让前后排乘客都拥有舒适的乘坐空间,后座顶篷还特别上挖,以降低视觉压迫感。
 
小型LSUV选购指南(第三部)最后出清抢利多Audi Q3
▲2018年式新增盲点侦测与车道偏离警示系统,增添行车安全。
  
本车行李厢容积自460公升起跳,后座椅背亦可做出40:60分段倾倒,惟打平后和行李厢出现断差,影响乘载机能。不过Q3世代老归老,对手陆续列入标配的电动启闭尾门,在Q3上早已是全车系标配,其余像是双区恆温、双前座电动椅、感应式钥匙等,也都是标準配置,里子面子算是兼顾。
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▲后座比想像中宽敞好坐,两大一小入座都还能保有一定舒适度。
 
好开够用的动力组合
 
Q3所採用的1.4升缸内直喷汽油涡轮引擎,和现行VW Tiguan、Skoda Kodiaq相同,具备150hp/25.5kgm输出,搭配六速DSG,可于8.9秒完成0~100km/h加速。虽然动力系统并非新世代组合,但Q3加速起来可谓俐落轻快,1750rpm~3000rpm这段常用转速域都能有峰值扭力随侍在侧,再加上此具六速湿式DSG换档节奏明快,在山道中能有不俗的动态反应,再加速时扭力随传随到。
 
小型LSUV选购指南(第三部)最后出清抢利多Audi Q3
▲后座椅背可40:60分离,但倾倒后出现不小段差,在载运大件物品时较不方便
 
235/55R17的配胎兼具舒适与操驾需求,应付多数买家日常所需已是绰绰有余。
虽然产品世代不如人,但Q3具有末代车入手价格较低的优势,依车型不同约有20到23万不等的折让空间。如果你不介意买一部即将改款的车,那这部底子不差、具备五年不限里程保固的小型LSUV,其实也是个不错的购车选项。
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▲Q3的动力组合算是老派,但实际驾驶感受仍属上乘,不愧是出自四环家族之作。
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